ÉPICO POR DONDE MIRES

Siempre listo para dominar, el Dodge® Challenger rompe todos los límites de desempeño, su mirada moderna y su actitud clásica lo convierten en la bestia perfecta para tomar el asfalto.

Motor
Transmisión
Tren Motriz

SIENTE EL PODER

0100-
V8Engine
797Hp
6.2Litros
HEMI® SupercargadoWidebody Redeye
Alimentación:
Sobrealimentado por compresor
Diámetro x carrera:
103.9 x 90.9
Sistema de válvulas:
Sistema de accionamiento Pushrod de 16 válvulas superligeras
Bloque / Cabeza:
Bloque de hierro con camisa y cabeza de aleación de aluminio con cámaras de combustión hemisféricas
Compresión:
9.5:1
Combustible:
70 lts
Potencia máxima:
797@6000
Torque máximo:
707 lb-pie @ 4,800 rpm
V8Engine
717Hp
6.2Litros
HEMI® SupercargadoWidebody
Alimentación:
Sobrealimentado por compresor
Diámetro x carrera:
103.9 x 90.9
Sistema de válvulas:
Sistema de accionamiento Pushrod de 16 válvulas superligeras
Bloque / Cabeza:
Bloque de hierro con camisa y cabeza de aleación de aluminio con cámaras de combustión hemisféricas
Compresión:
9.5:1
Combustible:
70 lts
Potencia máxima:
717@6000
Torque máximo:
656 lb-pie @ 4,800 rpm
V6Engine
305Hp
3.6Litros
PENTASTAR®GT
Alimentación:
Aspiración Natural
Diámetro x carrera:
96 x 83
Sistema de válvulas:
DOHC de cadena con 24 válvulas
Bloque / Cabeza:
Bloque de aluminio con camisa y cabeza de aleación de aluminio
Compresión:
10.2:1
Combustible:
70 lts
Potencia máxima:
305@6350
Torque máximo:
268lb-pie @4800 rpm

MÁXIMO DESEMPEÑO

0100-
TorqueFlite 8HP70Widebody Redeye
Caja:
Automática de 8 velocidades con control adaptativo electrónico y sistema de 5 clutches. Cambios en palanca o paletas al volante con modo Sport.
Tracción:
Trasera
TorqueFlite 8HP90Widebody
Caja:
Automática de 8 velocidades con control adaptativo electrónico y sistema de 5 clutches. Cambios en palanca o paletas al volante con modo Sport.
Tracción:
Trasera
TorqueFlite 845REGT
Caja:
Automática de 8 velocidades con control adaptativo electrónico y sistema de 5 clutches. Cambios en palanca o paletas al volante con modo Sport.
Tracción:
Trasera

RESISTENTE ACERO

0100-
Carrocería monocascoWidebody Redeye
Suspensión delantera:
Widebody Competition Suspension.
Suspensión trasera:
Widebody Competition Suspension.
Elemento elástico:
Resortes helicoidales.
Amortiguadores:
Bilstein monotubo de gas.
Estabilizadora delantera:
Barra estabilizadora sólida de 34 mm.
Estabilizadora trasera:
Barra estabilizadora sólida de 22 mm.
Frenos delanteros:
Calipers de aluminio Brembo con 6 pistones opuestos de 36 mm.
Frenos traseros:
Calipers de aluminio Brembo con 6 pistones opuestos de 32 mm.
Dirección:
Asistencia hidráulica con piñón y cremallera.
Giros del volante:
2.52
Diámetro de giro:
1990148
Carrocería monocascoWidebody
Suspensión delantera:
Widebody Competition Suspension.
Suspensión trasera:
Widebody Competition Suspension.
Elemento elástico:
Resortes helicoidales.
Amortiguadores:
Bilstein monotubo de gas.
Estabilizadora delantera:
Barra estabilizadora sólida de 34 mm.
Estabilizadora trasera:
Barra estabilizadora sólida de 22 mm.
Frenos delanteros:
Calipers de aluminio Brembo con 6 pistones opuestos de 36 mm.
Frenos traseros:
Calipers de aluminio Brembo con 6 pistones opuestos de 32 mm.
Dirección:
Asistencia hidráulica con piñón y cremallera.
Giros del volante:
2.52
Diámetro de giro:
1990148
Carrocería monocascoGT
Suspensión delantera:
Independiente multibrazo SLA con resorte helicoidal.
Suspensión trasera:
Independiente multilink de 5 elementos con resorte helicoidal.
Elemento elástico:
Resortes helicoidales.
Amortiguadores:
Monotubo de gas.
Estabilizadora delantera:
Barra estabilizadora sólida.
Estabilizadora trasera:
Barra estabilizadora sólida.
Frenos delanteros:
Calipers deslizantes de aluminio con 2 pistones de 42 mm.
Frenos traseros:
Calipers deslizantes de aluminio con piston de 42 mm.
Dirección:
EPS asistida eléctrica con asistencia multimodo.
Giros del volante:
2.62
Diámetro de giro:
11.39952

LEGADO QUE SE RESPETA

Generación tras generación, su silueta se ha convertido en sinónimo de respeto. Conoce más sobre el legado del Dodge® Challenger a través de los años.

1970

En 1970 debutó "Dodge® Challenger" como modelo especial "T/A" para competir en el circuito "Trans Am".

2008

Challenger es introducido exclusivamente en SRT8 con un motor HEMI® V8 de 6.1L y 425HP. Su exterior cuenta con rayas de fibra de carbono que reflejan todo el poder, velocidad y adrenalina.

2010

La edición especial de Mopar® cuenta con un cofre y diseño exterior que destaca el poder de un verdadero auto de carreras.

2011

La potencia de Challenger destaca este año con un motor Pentastar V6 con 305HP como versión estándar, también con 375HP de 5.7L o 470HP. El poder de manejar un Dodge®.

ESPÍRITU ÚNICO

Hablemos de esto: famoso por su grandiosa herencia y su mirada legendaria, Dodge® Challenger está hecho de puro músculo. Modernizado, legendario, real.

0100-03
Interior
Exterior

Confort inolvidable

Recorridos inolvidables en los cómodos asientos de piel Nappa deportiva o premium gamusa. *Disponibles en la versión SRT Hellcat Widebody y SRT Hellcat Widebody Redeye.

Rendimiento a la vista

Mantente al tanto de los tiempos de aceleración y reacción, el desempeño de la fuerza G y la navegación. Las páginas de performances te darán los datos que necesitas para conquistar el terreno. 

Cambios electrónicos

Capacidad brutal con movimientos simples. La nueva palanca de cambios electrónica ofrece el modo automático de ocho velocidades.

Tecnología de primera

Sincroniza tu smartphone y accede a la más alta tecnología de conectividad inteligente, con la pantalla touchscreen de 8.4", sistema Uconnect®, Apple CarPlay® y Google Android Auto®, podrás realizar llamadas, controlar apps y música sin soltar el volante.

Sistema de Audio Premium

Harman Kardon con 900 vatios, 18 bocinas premium y 2 subwoofer.

*Exclusivo en versión SRT Widebody

0100-05

Performance en cada rodada

Demuestra quien manda con los intrépidos rines de aluminio forjado Carbon Black de 20". Disponibles en la versión SRT Hellcat Widebody y SRT Hellcat Widebody Redeye.

Resalta con el halo de poder

Incendia el camino. Los nuevos faros delanteros dirigen la luz con un halo de LED quad y faros antiniebla.

Los dejarás atrás

Con las clásicas luces traseras LED ahora con bordes Gloss Black, les darás algo que ver a los que dejas atrás.

Diseño de alto desempeño

Vanguardista diseño que incrementa su poder con doble toma de aire que reducen calor y turbulencia en el motor. Disponible en Challenger SRT.

Keyless enter n' go

Sabemos que no puedes esperar ni un segundo para conquistar la autopista. La llave de control remoto desbloquea las puertas delanteras al tocar las manijas.

Nuevo paquete Blacktop

Para un look más deportivo se incorporan badge delantero y trasero en color negro. Spoiler trasero y tapa de tanque de gasolina en negro. Parrilla con biseles con acabado negro. Disponible en versión GT.

0100-06
REFLEJA TU

INSTINTO

Azul oceáno
Granito cristal
Torred
Blanco brillante
Octane Red
Go Mango
Negro
Triple Nickel
Frostbite
Smoke show
*Disponible en versión SRT Hellcat Widebody Redeye

PROTECCIÓN EXTREMA

Siéntate y abrocha tu cinturón. Mantenlo apretado. Con su increíble poderío y desempeño, Dodge® Challenger viene equipado para proteger a todos lo ocupantes ante cualquier situación.

Frenos Brembo®
Frenos Sport (GT)
Bolsas de aire avanzadas
Bolsas de aire laterales/ tipo cortina
Sistema punto ciego
Sistema Parkview®
Sistema de velocidad adaptativo
Sistema de prevención colisión frontal
Sistema de asistencia de frenado de emergencia (BAS)
Sistema de control de estabilidad (ESC)
Sistema de control de tracción (TSC)
Sistema de distribución de frenado (EBD)
 DIMENSIONES 
Catálogo
0100-03
Widebody Redeye
Tipo:
Coupé
Construcción:
Unificado de acero
No. de plazas:
2+3
Peso oficial / báscula:
2,040 / 2,472
Largo / Ancho / Alto:
5,010 / 1,980 / 1,460mm
Cajuela:
459 lt
Deposito de combustible:
70
Distancia entre ejes A-B:
2,951 mm
Tipo:
Coupé
Largo / Ancho / Alto:
5,010 / 1,980 / 1,460mm
Construcción:
Unificado de acero
Cajuela:
459 lt
No. de plazas:
2+3
Deposito de combustible:
70
Peso oficial / báscula:
2,040 / 2,472
Distancia entre ejes A-B:
2,951 mm
Tipo:
Coupé
Peso oficial / báscula:
2,040 / 2,472
Deposito de combustible:
70
Construcción:
Unificado de acero
Largo / Ancho / Alto:
5,010 / 1,980 / 1,460mm
Distancia entre ejes A-B:
2,951 mm
No. de plazas:
2+3
Cajuela:
459 lt
Widebody
Tipo:
Coupé
Construcción:
Unificado de acero
No. de plazas:
2+3
Peso oficial / báscula:
2,040 / 2,472
Largo / Ancho / Alto:
5,010 / 1,980 / 1,460mm
Cajuela:
459 lt
Deposito de combustible:
70
Distancia entre ejes A-B:
2,951 mm
Tipo:
Coupé
Largo / Ancho / Alto:
5,010 / 1,980 / 1,460mm
Construcción:
Unificado de acero
Cajuela:
459 lt
No. de plazas:
2+3
Deposito de combustible:
70
Peso oficial / báscula:
2,040 / 2,472
Distancia entre ejes A-B:
2,951 mm
Tipo:
Coupé
Peso oficial / báscula:
2,040 / 2,472
Deposito de combustible:
70
Construcción:
Unificado de acero
Largo / Ancho / Alto:
5,010 / 1,980 / 1,460mm
Distancia entre ejes A-B:
2,951 mm
No. de plazas:
2+3
Cajuela:
459 lt
GT
Tipo:
Coupé
Construcción:
Unificado de acero
No. de plazas:
2+3
Peso oficial / báscula:
1,763 / 2,245 kg
Largo / Ancho / Alto:
5,010 / 1,920 / 1,465mm
Cajuela:
459 lt
Deposito de combustible:
70
Distancia entre ejes A-B:
2950 mm
Tipo:
Coupé
Largo / Ancho / Alto:
5,010 / 1,920 / 1,465mm
Construcción:
Unificado de acero
Cajuela:
459 lt
No. de plazas:
2+3
Deposito de combustible:
70
Peso oficial / báscula:
1,763 / 2,245 kg
Distancia entre ejes A-B:
2950 mm
Tipo:
Coupé
Peso oficial / báscula:
1,763 / 2,245 kg
Deposito de combustible:
70
Construcción:
Unificado de acero
Largo / Ancho / Alto:
5,010 / 1,920 / 1,465mm
Distancia entre ejes A-B:
2950 mm
No. de plazas:
2+3
Cajuela:
459 lt
 VERSIONES 
GT
Precio Promocional $825,000 
Precio Lista $850,000
  • Motor Pentastar® V6 de 3.6L
  • Nuevo cofre performance con toma de aire central
  • Nuevo splitter inferior de fascia frontal
Widebody
Precio Promocional $1,510,000 
Precio Lista $1,510,000
  • Dirección electro-asistida con selector de modos de manejo
  • Salpicaderas Widebody
  • Suspensión de competencia Widebody
Widebody Redeye
Precio Promocional $1,835,000 
Precio Lista $1,835,000
  • Dirección electro-asistida con selector de modos de manejo
  • Salpicaderas Widebody
  • Suspensión de competencia Widebody
GT
Precio Promocional $825,000 
Precio Lista $850,000
  • Motor Pentastar® V6 de 3.6L
  • Nuevo cofre performance con toma de aire central
  • Nuevo splitter inferior de fascia frontal
Widebody
Precio Promocional $1,510,000 
Precio Lista $1,510,000
  • Dirección electro-asistida con selector de modos de manejo
  • Salpicaderas Widebody
  • Suspensión de competencia Widebody
Widebody Redeye
Precio Promocional $1,835,000 
Precio Lista $1,835,000
  • Dirección electro-asistida con selector de modos de manejo
  • Salpicaderas Widebody
  • Suspensión de competencia Widebody

* Vigencia de precios del 1 de julio al 2 de agosto de 2021.

Los precios que se muestran incluyen IVA e ISAN. Los precios promocionales integran los bonos correspondientes y son aplicables únicamente en los planes de financiamiento en que así se especifique en la sección de promociones.